На основу различитих области примене, фолије за прозоре су тренутно широко класификоване у три категорије: архитектонске фолије за прозоре, филмске фолије за аутомобиле и заштитне фолије за прозоре.
Архитектонске фолије за прозоре: Примарно дизајниране за уштеду енергије и топлотну изолацију, ове фолије такође нуде УВ заштиту и сигурносне карактеристике. Они се даље могу поделити на -филмове који рефлектују топлоту и филмове ниске{2}}емисивности. Топлотни{4}}рефлектујући филмови, нанети на стаклену површину, омогућавају пролаз видљивој и блиској-инфрацрвеној светлости, али блокирају далеко{6}}инфрацрвено светло. Ово омогућава довољно светлости да уђе у просторију, док већину сунчеве топлоте рефлектује назад, спречавајући прекомерно повећање унутрашње температуре током врућих лета и смањујући оптерећење клима уређаја, чиме се штеди на трошковима климатизације и енергије. Филмови ниске{9}}емисивности дозвољавају да одређена количина краткоталасног-таласног сунчевог зрачења прође кроз њега, омогућавајући сунчевој топлоти да уђе у просторију и да је апсорбују предмети у затвореном простору; истовремено, рефлектују и задржавају преко 90% дуготаласног-инфрацрвеног зрачења које зраче предмети у затвореном простору. Филмови ниске{14}}емисивности ефикасно користе и сунчево зрачење и дуготаласно зрачење{15}од објеката у затвореном простору. Због тога могу обезбедити изолацију и уштеду енергије у хладним регионима и загрејаним зградама.
Фолија за аутомобилске прозоре, која се наноси на унутрашњу површину прозора аутомобила, нуди{0}}изолацију која штеди енергију, УВ заштиту и безбедносне карактеристике. Високи захтеви се постављају на пропусност видљиве светлости и рефлексију филма, посебно код фолије за ветробранско стакло. Према „Техничким условима за безбедан рад моторних возила“, „пропусност видљиве светлости шофершајбне не сме бити мања од 70%, а зрцална рефлектујућа фолија за сунцобран није дозвољена ни на једном стаклу возила“. Пошто се користи на ветробранским стаклима аутомобила, пропусност видљиве светлости након наношења мора бити већа од 70% да би се испунили захтеви националног стандарда ГБ7258-2004.
Заштитна фолија за прозоре има слој високе лепљивости између филма и стакла. Сам филм има одличну отпорност на цепање и продирање. Чак и ако је сломљен, задржава свој оригинални интегритет, спречавајући секундарне повреде од разбијеног стакла у несрећама. Његова главна функција је безбедност и заштита од експлозије, а генерално се користи на важним местима или изложбеним халама као што су банке и друге финансијске институције, излози јувелирница, музеји и холови хотела. Ова врста филма такође има одређен степен топлотне изолације и УВ заштите, а његова провидност је релативно висока. Фолије за прозоре се могу широко категорисати у три типа на основу њиховог производног процеса: обојене фолије, фолије у примарној боји и фолије обложене вакуумом{5}}. Обојени филмови се даље могу поделити на обичне филмове, површински{7}} обојене филмове и међуслојно обојене филмове; Вакум-обложени филмови могу се поделити на облоге од вакуумског испаравања и премазе за распршивање магнетрона; а према коришћеном материјалу могу се класификовати на металне фолије и керамичке фолије.
Обични филмови, познатији као "папир за чај", праве се премазивањем полиетиленске подлоге бојом помешаном у лепку. Ово је најстарији начин производње, а због недостатка топлотне изолације, УВ заштите и кратког рока трајања, сада се ретко користи.
Површински{0}}обојани филмови имају боју премазану на површини ПЕТ подлоге. Веома су мекане на додир, немају довољну жилавост и отпорност на експлозију-, нису отпорне на УВ зрачење, лако бледе и имају кратак рок трајања.
Међуслојно обојени филмови имају боју обложену између два слоја ПЕТ супстрата. Веома су мекани на додир и имају одређену отпорност на УВ старење. Због ниске цене, ова врста обојеног филма се и даље продаје на тржишту.
Карактеристике обојеног филма: Ниска рефлексија видљиве светлости, слаб учинак контроле топлоте, склон бледењу (обично постаје љубичасти) и склон стварању пликова након дуготрајне-употребе.
Природни филм у боји: Односи се на фолију за прозоре без додатих органских боја. Тренутно, ПЕТ фолија оптичког{1}}класа долази само у сивим и безбојним полиестерским фолијама; друге боје се морају постићи бојењем. Природни филм у боји карактерише бољи осећај, отпорност на бледење и дужи рок трајања.
Превлака вакуумским испаравањем: Применом термичког испаравања (за чисте метале са ниским температурама топљења), на филм се могу нанети различити премази од метала, легура или оксида. Вакуумско испаравање се обично користи са чистим алуминијумом и може произвести филмове са различитим пропусношћу видљиве светлости и рефлексијом, дајући филму оптималне перформансе контроле сунчеве светлости.
Облога за вакуумско распршивање: Обично, у великој вакуум комори, под ниским-условима инертног гаса{0}}притиска и уз помоћ електричне енергије, разне металне или композитне мете се бомбардују наелектрисаним јонима да би се створио вишеструки густ, ниско{1}}одбојан, високо{{2}топлотни{{3} слој метала у слоју. Ови слојеви се затим равномерно и систематски наносе на површину полиестерског филма и, кроз композитни процес, производе различите јединствене и стабилне боје са високом селективношћу за пропусност. Ово обезбеђује да производ има довољну жилавост, да је-отпоран на експлозију, топлоту{7}}изолује, УВ-отпоран (99%) и да има дуг век трајања.
Керамички филм: Прозорски филм који садржи ултра-танке керамичке премазе као што су СиО2 и ТиО2. Не садржи метални слој и не омета- ГПС навигационе системе возила, радио комуникације или пријем мобилног телефона. Такође не оксидира и не бледи, лакши је за одржавање од металних филмова и издржљив је. Има ниску рефлексивност и умерену пропусност светлости. В-Коол'с Амбер керамичка фолија, 3М кристална филмска фолија за аутомобиле и Јохнсонова базалтна серија за аутомобиле су примери ове врсте производа.
Сви горенаведени производи фолије за прозоре морају имати-једносмерну заштиту, то јест, могу да спрече оштећења споља ка унутра, али могу да спрече оштећење изнутра ка споља без икаквих препрека. У случају несрећа као што су пожар, земљотрес или саобраћајна несрећа, људи унутра могу лако разбити стакло да би побегли.
